El Gobierno nacional dispuso la prórroga de la Emergencia Ferroviaria por el plazo de 24 meses para los servicios de transporte de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional. La medida quedó formalizada a través de la Resolución N° 12/2026 de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, publicada este jueves en el Boletín Oficial, y apunta a dar continuidad al Plan de Acción iniciado en agosto de 2024 para mejorar la seguridad operativa, la infraestructura y el material rodante del sistema ferroviario.
La Emergencia Ferroviaria había sido declarada originalmente mediante el Decreto de Necesidad y Urgencia N° 525/2024, tras un diagnóstico que evidenció el deterioro de la red producto de años de desinversión y falta de mantenimiento. El marco normativo ya contemplaba la posibilidad de una única prórroga por hasta dos años, con el objetivo de contar con el tiempo necesario para ejecutar obras indispensables y revertir la situación crítica del sistema.
Desde su implementación, el Ejecutivo puso en marcha el Programa de Obras, Trabajos y Contrataciones Indispensables y Urgentes, que priorizó 226 intervenciones y más de 60 acciones estratégicas en la Red Ferroviaria Nacional.
Según datos oficiales, el 31% de los recursos se destinó a vías y puentes; el 27% a material rodante y talleres; el 26% a señalamiento; el 7% a infraestructura estratégica y el 5% a obras eléctricas. Además, se renovaron más de 40 kilómetros de vías, se tendieron más de 210 kilómetros de cables de señalamiento y se implementó el sistema de frenado automático (ATS) en líneas del AMBA.
En paralelo, el Gobierno informó la adquisición de tres locomotoras y 43 triplas diésel, equivalentes a 150 coches de pasajeros, junto con repuestos para más de 500 coches eléctricos y la modernización de talleres.
Por último, desde la Casa Rosada señalaron que la prórroga permitirá consolidar estos avances, mantener herramientas excepcionales de gestión y profundizar la reorganización del sistema ferroviario con el objetivo de hacerlo más eficiente y avanzar hacia su futura privatización.
